ITABIRA (MG) – A cidade de Itabira também será contemplada com o novo trem noturno da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), cuja operação está prevista para iniciar em janeiro de 2026, durante os meses de alta temporada.
Para viabilizar o embarque dos itabiranos, a baldeação, já realizada no horário diurno, será estendida ao período noturno na Estação Desembargador Drummond, em Nova Era, garantindo o acesso ao novo serviço ferroviário.
A inclusão do trecho foi confirmada por André Viana Madeira, presidente do Sindicato Metabase de Itabira e da Região, após intensa articulação junto à Vale e a Estrada de Ferro Vitória a Minas, concessionária da ferrovia, com participação também da Associação dos Aposentados e Pensionistas da Vale (Aposvale).
A conquista foi resultado da atuação sindical e também da sua participação como representante dos trabalhadores de todo o país no Conselho de Administração da Vale, com o apoio da Aposvale.
“Apresentamos essa reivindicação legítima dos moradores de Itabira, trabalhadores, aposentados e pensionistas da Vale, que agora poderão acessar com mais facilidade as praias capixabas durante as férias”, destacou.
Trecho entra em caráter experimental – Inicialmente, Itabira ficaria de fora da operação noturna por conta do baldeio necessário entre a cidade e Nova Era, onde está localizada a Estação Desembargador Drummond. Mas após gestão do Metabase e da Aposvale, a Vale autorizou a inclusão do trecho em caráter experimental, com atenção especial à demanda.
“A companhia vai observar o uso e a adesão dos passageiros. Se houver baixa procura, pode haver ajustes futuros”, explicou André Viana, que acredita que o novo horário noturno terá grande demanda dos itabiranos e moradores da região.
As passagens para o novo horário começam a ser vendidas em 15 de novembro. Entretanto, os horários das partidas, tanto de Belo Horizonte, como também de Itabira, ainda não foram divulgados, assim como também o horário noturno de regresso do trem de Cariacica para Belo Horizonte/Itabira.
Conquista é pela antecipação pela União da renovação da conceção ferroviária – A EFVM já realiza diariamente o trajeto entre Belo Horizonte (MG) e Cariacica (ES), com trens que percorrem 664 km e atendem 42 municípios. No mesmo horário em que um trem parte de BH rumo ao Espírito Santo, outro parte de Cariacica em sentido contrário. Essas operações diurnas também estão mantidas.
O novo horário noturno surge como resposta à crescente demanda nos meses de férias e feriados. A expectativa é que o número de passageiros salte de uma média de 70 mil para até 100 mil por mês.
A medida está prevista no contrato de antecipação da concessão da ferrovia – um acordo firmado entre a Vale e o governo federal que prorrogou, com antecedência, a concessão da EFVM por mais 30 anos a partir de 2027.
Em troca, a empresa se comprometeu a realizar investimentos e melhorias na malha ferroviária, incluindo a ampliação da oferta de transporte de passageiros.
Benefício garantido – Além da inclusão de Itabira no novo horário noturno da EFVM, os trabalhadores, aposentados e pensionistas da Vale seguem contemplados com um importante direito previsto no acordo coletivo de trabalho: o acesso a seis passes anuais para uso familiar.
O benefício permite que o titular e seus dependentes (cônjuge e filhos até a maioridade civil) utilizem gratuitamente o trem de passageiros nos diversos trechos operados pela ferrovia.
“É uma conquista trabalhista, e também de Itabira, que precisa ser valorizada e aproveitada”, destaca André Viana, que acredita no sucesso da nova operação noturna.
Segundo ele, o trem da EFVM já é querido pelos itabiranos, por representar não apenas um meio de transporte seguro e subsidiado, mas também uma rota afetiva que conecta os mineiros às praias capixabas.
